导语大家好这里是智能仓储物流技术研习社专注分享智能制造和智能仓储物流等内容。新书《智能物流系统构成与技术实践》新书《智能仓储项目出海-英语手册》新书《智能仓储自动化项目避坑手册》新书《智能仓储项目实施指南甲方必读》写点行业内公司的故事信息有错误处请有兴趣的读者请在文章底部留言勘误。上一篇昆船不造船却把烟草智能仓库几乎全包了~今天国际护城河是护自己还是困自己Swisslog内幕125年换了4个主人这家瑞士老店为何要一分为二伍强一个小破办公室杀出一片智能仓储江湖今天写德马泰克下个写哪家底部留言。1819年德国鲁尔区一个小山沟沟里叫Wetter的地方一个名叫弗里德里希·哈科特Friedrich Harkort的德国年轻人把自己家的旧城堡改成了一间工厂。那年他才27岁踌躇满志刚从英国参观完蒸汽机回来就憋了一口气——他要把英国工业革命的火种带回到还在用马车的德国。工厂没钱厂房是祖宅机器要去英国偷师工人不会操作原材料运输靠肩膀扛。条件烂到这个程度也是没谁了吧。但这个年轻人愣是在第二年就造出了德国第一台基于瓦特原理的蒸汽机紧接着又搞出了蒸汽动力起重机。这个工厂就是德马泰克最早的前身Mechanische Werkstätten Harkort Co.哈科特那时候大概不会想到他在破旧城堡里敲出来的那口机器两百年后会进化成一套能控制全球数千个仓库的AI大脑系统每天帮亚马逊、沃尔玛、波司登这些巨头把数百万件货物精准送到消费者手里快到你眨眨眼的功夫。一、两百年的命运流转你知道中国人常说百年企业很了不起欧洲人根本不觉得那是个事儿。德马泰克活了超过200年这200年里它换过东家不下七八次改过名字好几回差点在每一次工业变革中被淘汰却又每次都死里逃生不仅活下来还活成了行业老大。这条命命硬得离谱。1910年哈科特那间旧工厂被并入了当时德国机械制造业的庞然大物——Demag AG。名字里的De就是Deutsche德国mag是Maschinen机械——典型的德国人取名风格简单直接毫无创意但就是让人放心。Demag做什么的做起重机、做钢铁设备、做工业关节——凡是工厂里需要搬运东西的环节基本都有它的身影。彼时的德国正在经历第二次工业革命的爆发钢铁冶炼、化工合成、电气化改造Demag站在这个浪潮里赚得盆满钵满。但历史没有那么温柔。两次世界大战打完欧洲的工业格局彻底洗牌。到了八九十年代随着全球化供应链的崛起如何把东西从A点搬到B点搬得又快又准这个问题突然变得前所未有的重要。1992年Demag做了一个至关重要的决定收购美国的Rapistan公司。Rapistan是谁全美顶尖的输送系统专家做传送带起家客户覆盖全美各大仓储和配送中心。这一手买下来Demag在物流自动化赛道上的分量立刻重了好几档。1962年他们还创下了一个历史性里程碑——为德国Neckermann公司建造了世界上第一座全自动化立体仓库。那时候全世界的仓库还都是人工作业他们就已经让机器代替人来取货存货了。随后更名、再更名。等到2001年西门子看上了这块物流自动化资产花大价钱收了下来变成了西门子德马泰克。西门子时代持续了五年。说实话西门子把德马泰克当个副业养不温不火也没做出什么惊天动地的事来。直到2006年西门子把这块非核心业务剥离了出去德马泰克终于作为一个独立品牌重新站了出来随后转入私募基金手中继续发展。然后2016年命运迎来了关键节点。凯傲集团KION Group宣布以35亿美元的价格完成对德马泰克的收购。35亿美元。那是德国人掏出真金白银把这个200岁的机械老头揽进了怀里。二、凯傲的算盘有人说35亿美元买一家物流自动化公司凯傲疯了吗没疯。凯傲在下很大的一盘棋。凯傲是谁世界第二大叉车制造商旗下有林德Linde、施蒂尔STILL这些叫得响的品牌全球几十个国家卖叉车每年营收上百亿欧元。但叉车这个生意有个根本性的焦虑它是个硬件生意。卖叉车就像卖手机壳子——你做得再漂亮人家不买就是不买竞争对手一降价你分分钟没饭吃。更何况随着仓储自动化程度越来越高总有一天工厂里不需要那么多叉车了那凯傲靠什么活凯傲看透了这一点必须往系统走往软件走往解决方案走。而德马泰克恰好就是那把钥匙。你想象一下一边是凯傲的林德叉车一边是德马泰克的自动立体库、输送系统、分拣机器人、仓库管理软件——把这些东西拼到一起你就能给任何一家企业提供从原材料入库到成品出库的全链路自动化解决方案。从卖一台叉车到卖一整套仓库大脑。这个升级意味着什么意味着客户跑不掉了。叉车买完就完了但系统装进去你要维护、要升级、要扩展没有三五年的深度绑定谁敢轻易换供应商这叫生态锁定是全世界最厉害的商业模式之一。苹果用生态绑住了消费者微软用生态绑住了企业凯傲买下德马泰克也是在给自己造一个生态护城河。35亿美元值。三、德马泰克到底厉害在哪里我们搞仓储行业的经常听到一句话德马泰克不是给小公司准备的。这话是褒义也是实话。德马泰克做的东西用两个词概括大型、复杂。你家楼下的便利店不需要德马泰克你们公司三千平米的小仓库也用不上德马泰克服务的是年处理订单数以百万计、仓库动辄十几万平方米的大型企业。它的核心能力分硬件和软件两块而软件端这是德马泰克真正的护城河所在。硬件可以模仿软件难以复制。德马泰克的Dematic iQ软件平台以及新推出的Command Center是整个系统的大脑。它能实时监控整个仓库几千台设备的状态用AI算法预测哪台机器快坏了在它真正坏掉之前提前修它能动态调度几百辆机器人让它们不堵车、不怠工它能根据历史数据预测哪些商品下周热销提前把货移到离出口近的位置让发货速度快上30%。这套东西不是哪家初创公司三年两载能做出来的。它背后是德马泰克几十年数千个项目的数据积累是超过N项专利技术的结晶。其它行业的龙头企业也是同样的道理。四、征战中国市场1996年德马泰克进入中国。那是中国物流行业还在用小三轮车和手写单据的年代。但德国人的眼光毒辣他们看出来这个14亿人口的大市场有一天必然爆发。这一进入就做了接近三十年。这三十年里德马泰克在苏州和济南建了工厂其中济南工厂是整个亚洲最大的制造基地上海设置中国区总部从设计、制造到实施维护搞起了完整的本土化体系。中国市场给了他们什么两样东西最激烈的竞争和最旺盛的需求。你看看这十年中国电商从几千亿做到了十几万亿双11、618的订单量每年都在刷新世界纪录。这背后需要什么需要能在每天处理数百万、数千万件包裹的超级仓库。但中国的市场不好混。一方面京东、菜鸟这些电商巨头早就自建了一套物流科技体系自研AGV、自研分拣、自研WMS跟外资品牌正面交锋机会有限另一方面中国本土的自动化公司这几年杀出了一批猛将——海康机器人、极智嘉、快仓、斯坦德——性价比极高响应速度极快跟外资品牌正面硬刚。德马泰克在中国活得并不轻松。但它有它的活法做别人做不了的项目。那种超大规模、超高复杂度、需要软硬件深度整合的系统集成项目中国本土企业暂时还撑不起来。德马泰克就守着这块阵地服务制造业、医药行业、大型零售连锁把自己定位成高端市场的压舱石。这是一种清醒的战略定力。不跟所有人打只在自己能赢的地方打。五、再看这个时代我说过仓储这个行业正在经历史上最大的一次变革。以前的仓库是什么一个大房子几排货架几十号工人靠人力把货搬来搬去。效率低出错率高劳动强度大一到双11就抓临时工。现在的仓库是什么是一台庞大的机器。货进来传感器扫描识别搬运机器人自主完成存储AI计算最优位置出库系统自动生成任务打包自动化流水线一气呵成。人呢越来越少了。这不是某一家公司的产品这是一种文明的进步方式。从手推车到蒸汽机从蒸汽机到电动叉车从电动叉车到自主机器人——每一步都是人类把自己从重复劳动中解放出来的努力。德马泰克在这条路上走了两百年。从哈科特在破旧城堡里敲出第一台蒸汽起重机到今天用AI调度几千台机器人——这个过程中它换过七八个东家改过好几次名字被并购、被剥离、被转手几乎在每一次行业变革中都差点消失。但它没有消失。因为时代一直需要它。只要人类的欲望在增长只要电商的订单在爆发只要企业在追求效率就有人愿意花大价钱请一个能把仓库变成机器大脑的人来帮忙。尾声今天在某宝下单28分钟后快递就到了你有没有想过那个仓库里发生了什么订单系统接单——仓库管理系统调度——机器人取货——传送带运输——自动分拣——打包出库这一连串动作可能全程没有一个人参与。是这套机器在工作。它不喝水不用吃饭不需要休息不会拿错货不会偷懒只要通电它就一直转无休无止像一头永不疲倦的机械兽。这就是我们今天生活的世界我们的便利是建立在无数机器的精密运转之上的。包括德马泰克在内的自动化公司部署的那些在深夜仓库里转动的机械臂那些在货架间穿行的穿梭车不知不觉间已经参与了我们每个人的日常生活。很多人不认识它但却享受着它的成果。这就够了。知名企业精品阅读智能仓储项目投标/销售实战s手册中国仓储物流装备商出海破局指南智能仓储进化史读者福利仓储物流技术AI智能体入群点击这里……--海外项目英语手册--点击下图获取--仓储物流自动化项目避坑手册--点击下图获取--智能仓储项目实施指南甲方必读--点击下图获取-智能仓储物流技术研习社-欢迎大家到本文底部评论区留言。